Les caractéristiques efficaces de chargement et de faible friction des roulements à lubrification solide sont principalement obtenues par les mécanismes suivants:
Incorporation et libération de lubrifiants solides
Les roulements à lubrification solide intégrent ou enduisent généralement des lubrifiants solides (tels que le graphite, le disulfure de molybdène, le PTFE, etc.) dans le matériau de base. Ces lubrifiants sont progressivement libérés à la surface de contact par la chaleur de la friction pendant le fonctionnement du roulement pour former un film de lubrification solide uniforme. Ce film de lubrification peut réduire efficacement le coefficient de frottement et l'usure, tout en protégeant la surface du roulement contre le contact direct et l'usure.
Caractéristiques de l'auto-lubrification
Les roulements à lubrification solide ont des caractéristiques d'auto-lubrification et ne nécessitent pas d'approvisionnement en lubrifiant externe. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux environnements pétroliers sans huile ou difficiles à ajouter, tout en réduisant les coûts de maintenance et la complexité. Par exemple, les roulements de la série JDB présentent d'excellentes performances d'auto-lubrification dans des conditions à basse vitesse et à charge lourde en incorporant des lubrifiants solides tels que le graphite ou le disulfure de molybdène.
Capacité de charge élevée et résistance à l'usure
Roulements à lubrification solide Utilisez généralement des bases métalliques à haute résistance (telles que le laiton à haute résistance, les alliages de cuivre, etc.), combinés avec la résistance à l'usure des lubrifiants solides, afin qu'ils puissent toujours maintenir de bonnes performances de fonctionnement dans des conditions de charge élevée et de charge lourde. Par exemple, les roulements ZRHHH fonctionnent bien dans des conditions de travail sévères telles que la température élevée, la charge élevée, la vitesse lente et la charge lourde. De plus, la faible résistance au cisaillement et la bonne stabilité chimique des lubrifiants solides améliorent encore la capacité de charge et la durée de vie de la charge du roulement.
Réduction significative du coefficient de frottement
L'ajout de lubrifiants solides réduit considérablement le coefficient de frottement. Par exemple, le disulfure de graphite et de molybdène a des coefficients de frottement extrêmement faibles et est capable de maintenir des performances de lubrification dans des environnements à haute température. De plus, la formation d'un film de lubrification solide réduit le contact direct entre les surfaces coulissantes, réduisant ainsi la résistance à la friction et le taux d'usure.
Capacité à s'adapter aux conditions de travail complexes
Les roulements à lubrification solide sont capables de s'adapter à une variété de conditions de travail complexes, notamment une température élevée, une température à basse température, une humidité élevée, des environnements corrosifs et des charges de vibration et d'impact. Par exemple, les roulements à billes en céramique complets HIPSS fonctionnent bien dans des environnements de température ultra-bas, tandis que les roulements de la série JDB conviennent à des conditions de travail spéciales telles que le mouvement alternatif et le mouvement de balancement.
Exigences de maintenance réduites
En raison des propriétés d'auto-lubrification des lubrifiants solides, les roulements à lubrification solide réduisent la dépendance aux lubrifiants traditionnels, réduisant ainsi la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance. De plus, leur résistance à la corrosion et leur résistance à haute température étendent davantage leur durée de vie.
Flexibilité et diversité de conception
Les roulements de lubrification solides sont flexibles dans la conception et peuvent être sélectionnés à partir de différents matériaux et formes structurelles en fonction de scénarios d'application spécifiques. Par exemple, les roulements de la série JDB sont disponibles dans une variété de modèles pour différentes conditions de charge et de vitesse.
Les roulements de lubrification solides forment un film de lubrification stable pendant le fonctionnement en intégrant ou en revêtement des lubrifiants solides, ce qui réduit considérablement le coefficient de frottement et le taux d'usure. Dans le même temps, combiné à une matrice métallique à haute résistance et à des propriétés d'auto-lubrification, il réalise les performances complètes d'un roulement de charge efficace et d'un faible frottement.
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