Manches en cuivre en graphite ont généralement une résistance à la température élevée et une large plage de température. Plus précisément, les manchons en cuivre en graphite peuvent rester stables dans des environnements à haute température et ne sont pas faciles à déformer. La plage de température est généralement supérieure à 1000 ℃, et la résistance à la température la plus élevée de certains manchons en cuivre en graphite de haute qualité peut même atteindre 1500 ℃. Cette fonction permet aux manchons en cuivre en graphite de maintenir de bonnes conditions de travail dans des conditions de température élevée. Les performances des manchons en cuivre graphite varieront à différentes températures, ce qui dépend principalement des caractéristiques de la matrice en alliage de cuivre et du lubrifiant en graphite.
Environnement à basse température (en dessous de la température ambiante)
- À basse température, de nombreuses huiles et graisses lubrifiantes deviendront plus visqueuses et pourraient même se solidifier, entraînant une diminution de l'effet de lubrification. Cependant, les propriétés d'auto-lubrification des manchons en cuivre en graphite sont toujours efficaces dans ce cas car les lubrifiants en graphite ne reposent pas sur des lubrifiants liquides.
- Les basses températures peuvent augmenter la fragilité des matériaux métalliques, mais cela n'a généralement pas d'effet significatif sur les performances globales des manchons en cuivre en graphite à moins que la température ne soit extrêmement faible.
- Dans cette plage de températures, l'interaction entre la matrice en alliage de cuivre et le lubrifiant en graphite offre une bonne lubrification et une résistance à l'usure. Les manchons en cuivre en graphite peuvent résister aux charges de travail normales, et le coefficient de frottement et le taux d'usure sont à un niveau bas.
Environnement de température moyenne (près de la température ambiante à 250 ~ 350 ℃)
- À mesure que la température augmente, la matrice en alliage de cuivre peut devenir plus douce, ce qui peut augmenter légèrement la friction et l'usure. Cependant, l'effet de lubrification du graphite est toujours efficace et peut aider à réduire ces problèmes.
- Une température accrue peut améliorer les performances de lubrification du graphite car le graphite est plus facile à transférer et à former un film de lubrification sur la surface de contact à des températures élevées.
- Dans cette plage de températures (250 ~ 350 ℃), le manchon de cuivre en graphite peut toujours maintenir une résistance et des performances de lubrification suffisantes, mais le coefficient de dilatation thermique doit être pris en compte, et la dégagement d'ajustement entre le manchon de cuivre en graphite et l'arbre doit être correctement augmenté pour éviter l'occurrence de verrouillage.
Environnement à haute température (supérieur à 350 ℃)
- À des températures élevées supérieures à 350 ℃, la résistance et la dureté de la matrice en alliage de cuivre diminueront, ce qui peut affecter l'intégrité structurelle et la capacité de charge du manchon de cuivre graphite.
- Une température élevée peut provoquer la détérioration des performances des lubrifiants de graphite car le graphite commence à s'oxyder à environ 400 ℃, ce qui peut réduire son effet de lubrification.
- À des températures extrêmement élevées, les manchons en cuivre en graphite peuvent nécessiter une conception spéciale ou une sélection de matériaux pour assurer leurs performances et leur sécurité.
En raison de leur excellente résistance à la température et de leurs propriétés d'auto-lubrification, les manchons en cuivre en graphite sont largement utilisés à diverses occasions qui doivent résister à des températures et à la frottement et à l'usure élevées. Par exemple, les manchons en cuivre en graphite jouent un rôle important dans les pompes, les vannes, les agitateurs et autres équipements dans la transformation des aliments, le raffinage de l'huile, les produits chimiques et d'autres industries. De plus, les manchons en cuivre en graphite peuvent également fournir une lubrification et un support fiables dans des occasions qui doivent résister à des charges lourdes, des vitesses élevées ou des charges d'impact.
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