Applications de base des composants d'alliage de cuivre auto-lubrifiant dans des machines à couler continues

I. Roulements du cadre d'oscillation de la moisissure: la solution ultime contre le rayonnement thermique de 1600 ° C

Le dispositif d'oscillation de moisissure dans des machines de coulée continue a longtemps fait face au défi de la déformation thermique de la plaque de cuivre comprimant les roulements, conduisant à une distorsion de la forme d'onde dans l'oscillation et la fissuration de la coquille de billette, entraînant une fuite d'acier. La solution innovante utilise une matrice de bronze en aluminium nickel Cual10FE3 avec une incrustation de graphite de gradient à 30%, où la densité de graphite est plus élevée sur la couche de surface que dans la couche intérieure, formant un gradient de lubrification. Structurellement, une structure de stockage d'huile microporeuse en nid d'abeille (avec une profondeur de pores de 0,1 mm et un diamètre de pores de 0,3 mm) est conçue pour libérer automatiquement un film de lubrification lors du chauffage. Ceci est complété par une fente de compensation thermique de 1,2 mm de large qui absorbe précisément la déformation thermique de 0,15 mm / 100 ° C de la plaque de cuivre. Par rapport aux roulements traditionnels, la limite de résistance à la température est passée de 250 ° C à 950 ° C, la déviation d'oscillation a été optimisée de ± 0,8 mm à ± 0,1 mm, et le taux d'accident de fuite d'acier est passé de 1,5 fois par mois à 0,1 fois par an. Après l'application sur la machine à couler continue Ansteel 2150, les pertes de fuite annuelle en acier ont été réduites de 28 millions de RMB et la durée de vie du service a atteint 36 mois.

Ii Guide de segment des bagues en cuivre à rouleaux: technologie noire pour absorber la vapeur d'eau et l'échelle d'oxyde de fer

Dans des conditions de rayonnement billette de 600 ° C, de la brume d'eau à haute pression à 80 ° C et de l'abrasion à partir de l'échelle de l'oxyde de fer de dureté HV800, les bagues de cuivre traditionnelles connaissent une usure mensuelle de 1,5 mm. La solution adopte une matrice de bronze au phosphore CUSN12 renforcée avec des fibres de céramique zro₂ pour la résistance à l'usure, combinée avec une couche d'incrustation MOS₂ graphite de 25% pour l'auto-lubrification. Les rainures de drainage en spirale (avec une profondeur de 0,3 mm et une hauteur de 5 mm) améliorent l'efficacité de drainage de 80%, et des micro-transporteurs au laser de surface (φ0,2 mm) piègent activement les particules abrasives pour empêcher l'usure de labour. Après la mise en œuvre, l'usure moyenne mensuelle a diminué à 0,06 mm, la fréquence de remplacement a été prolongée d'une fois par mois à une fois tous les 3 ans, et le taux de rayures de la billette a été fortement réduit de 18% à 0,5%. La ligne de production de Baosteel Silicon Steel a permis à 5,1 millions de RMB des coûts de maintenance annuelle et réduit les produits de billette rétrogradés de 2,3%.

Iii. Couper les plaques de cuivre de la piste de voiture: "Armure absorbant l'énergie" pour les impacts à charge lourde

Pour résoudre le problème de concassage de la piste provoqué par des vibrations maximales de 200 MPa et une déformation thermique pendant la coupe de flammes, une plaque de cuivre composite à trois couches a été développée: une couche de base de plaque d'acier de 20 mm Q345 pour une résistance à l'impact, une absorption de conduction de la conduction de la conduction de la conduction et des vibrations en alliage de cuivre Cuzn40al avec une surface ouvrière avec une surface de capsule en graphite. Validé à travers 10⁷ cycles de 200MPa Test d'impulsion Selon les normes ISO 4381, l'usure annuelle a diminué de 12 mm à 0,4 mm, la durée de vie de la roue s'étend de 8 semaines à 100 semaines, et la rectitude de la piste maintenue à ≤0,2 mm / 10m. L'application de Shagang a démontré que la précision de positionnement de la voiture de coupe est restée stable à ± 0,3 mm pendant 3 ans, et les coûts de pièce de rechange ont diminué de 87%.

Iv. Zone de refroidissement secondaire Pinche Rouleau de roulement: "Gardiens hydrofuges" dans la brume à eau

L'environnement à haute humidité dans la zone de refroidissement secondaire entraîne une moyenne de 2,1 crises induites par la rouille par mois dans des boîtiers de roulements traditionnels. L'innovation utilise une matrice CUNI10FE avec un revêtement nano-hydrophobe (angle de contact> 150 °), associé à une structure de délestage centrifuge (drainage automatique à des vitesses> 30 tr / min). Les tests réels ont montré des crises induites par la rouille, une réduction de la profondeur de piqûres de surface de rouleau de 0,8 mm / mois à 0,02 mm / mois et un remplacement de joint sans entretien à vie. Le taux d'exploitation de la machine à mouler en continu de Shougang est passé de 82% à 96%, entraînant une augmentation annuelle de la production de 370 000 tonnes annuelles.

V. Les gènes irremplaçables des alliages de cuivre

Roi de la conductivité thermique : Avec une conductivité thermique ≥90 W / m · K (5 fois celle de l'acier), elle dissipe rapidement la chaleur par friction.

Prison de particules abrasives : La matrice douce résume plus de 95% des particules abrasives, empêchant l'usure secondaire.

Barrière résistante à la corrosion : Le film de passivation Tin / Nickel fournit 10 fois la résistance à la corrosion Cl⁻ de l'acier.

Bouclier anti-adhérence : Le graphite libère un film de carbone lors du chauffage, empêchant l'adhésion en métal à haute température.