Application spécifique des roulements autolubrifiants dans l'aéronautique

Les roulements autolubrifiants sont largement utilisés dans le domaine aérospatial, principalement en raison de leurs caractéristiques d'autolubrification et de réduction des pertes par frottement sans nécessiter de lubrification manuelle.

Avantages des roulements autolubrifiants dans le domaine aérospatial

• Pas besoin de lubrification supplémentaire : les roulements autolubrifiants utilisent des matériaux spéciaux et peuvent former automatiquement un film lubrifiant, sans avoir besoin de lubrification manuelle, ce qui réduit les coûts de maintenance.
• S'adapter aux environnements extrêmes : ils peuvent fonctionner de manière stable dans des environnements allant de -200°C à des températures élevées, répondant ainsi aux exigences d'adaptabilité des équipements aérospatiaux aux températures extrêmes.
• Améliorer la fiabilité : les roulements autolubrifiants réduisent les pannes causées par des lubrifiants insuffisants ou excessifs, améliorent la fiabilité globale des équipements et sont cruciaux pour le domaine aérospatial.
• Réduire les coûts de maintenance : grâce aux performances autolubrifiantes, la consommation de lubrifiants et les travaux de maintenance associés sont réduits, réduisant ainsi le coût d'utilisation à long terme.
• Conception légère : il répond aux exigences strictes de poids des équipements aérospatiaux et contribue à améliorer les performances globales.

‌Domaines d'application‌ :

• Pièces clés de l'avion‌ : Les roulements autolubrifiants sont largement utilisés dans les systèmes d'ailes d'avion (tels que les volets, les spoilers et les lattes), les commandes de vol, les commandes du cockpit, les groupes auxiliaires de puissance, les trains d'atterrissage et les systèmes de portes, garantissant le bon fonctionnement et la fiabilité à long terme de ces pièces clés. .
• Applications intérieures d'avion‌ : Les roulements autolubrifiants sont également souvent utilisés dans les intérieurs d'avions, tels que les sièges, les coffres de rangement, les loquets et les points de charnière, pour fournir un support stable et des effets de lubrification, améliorant ainsi le confort et la sécurité des passagers.

‌Performances en environnement extrême‌ : Dans des environnements à températures extrêmes tels que les rovers martiens, les roulements autolubrifiants présentent également leurs avantages uniques et peuvent fonctionner de manière stable à des températures allant de -200 °C à 280 °C, offrant ainsi une prise en charge fiable pour les applications d'équipements aérospatiaux dans des environnements extrêmes.
‌Type de matériau‌ : Il en existe principalement deux types : le métal polymère et le composite renforcé de fibres.
Les roulements autolubrifiants en métal-polymère sont constitués d'un support métallique externe, d'une structure interne poreuse en bronze et d'un revêtement en résine polymère ; les roulements composites renforcés de fibres sont soutenus par des garnitures autolubrifiantes et des fibres de verre à haute résistance. En particulier, les roulements autolubrifiants en polymères métalliques sont utilisés dans les ailes et les sièges des avions. Ils combinent la résistance des métaux et le pouvoir lubrifiant des polymères, ce qui les rend très adaptés aux besoins du domaine aérospatial.

Exigences particulières pour roulements autolubrifiants dans le domaine aérospatial comprennent principalement les éléments suivants :

• Haute fiabilité et haute précision‌ : les roulements doivent résister à des conditions de travail difficiles telles que des températures élevées, des charges élevées, des vitesses élevées et de fortes vibrations. La défaillance de n'importe quel composant peut entraîner des conséquences catastrophiques. Dans le même temps, une précision extrêmement élevée est requise pour garantir les performances de l’équipement.
• Performances à haute température et à grande vitesse‌ : les roulements doivent être capables de fonctionner de manière stable dans des environnements à haute température et à grande vitesse sans dégradation ni dommage des performances.
• Longue durée de vie et faible bruit‌ : les roulements doivent avoir une longue durée de vie pour réduire les coûts de maintenance et un faible bruit pour éviter d'affecter les performances de l'équipement.
• Légèreté et résistance à la corrosion‌ : les roulements doivent être légers pour répondre aux exigences strictes de poids des équipements aérospatiaux, et doivent être résistants à la corrosion pour éviter la rouille et les dommages.
• Excellentes performances de lubrification‌ : lorsque les lubrifiants ne peuvent pas être ajoutés manuellement, les roulements doivent avoir des capacités autolubrifiantes pour garantir un fonctionnement stable à long terme‌.